« Aller en train à AULT »

À propos

En 1846, la ligne de chemin de fer reliant Paris à Lille est mise en service avec un embranchement vers Boulogne-sur-Mer un an plus tard. Des gares sont alors situées à proximité de la barrière littorale située au nord de la baie de Somme et dans le Pas-de-Calais. En revanche, il faut attendre plus de vingt ans pour que le bénéfice du transport en chemin de fer soit enfin offert à la plupart des autres stations balnéaires créées entre Dieppe et la Baie de Somme.

 À la fin du XIXe siècle, dans l’univers florissant du tourisme de bains de mer, sur la côte de la Manche entre Dieppe et la baie de l’Authie, figurent trois petites plages oubliées par le transport ferroviaire, celles d’Ault, d’Onival et du Bois-de-Cise. Intérêt exclusivement touristique ou enjeu économique pour le territoire industriel et agricole de l’arrière-pays, la question de l’implantation d’un train reliant la commune d’Ault au réseau national est posée. 

Au début du XXe siècle, alors que le projet semble enfin sur le point d’aboutir et que l’extraordinaire aventure du train vers Ault et Onival peut débuter, les obstacles se multiplient. 

Sera-t-il possible d’aller un jour en train à Ault ?